SIRKUIT MANDALIKA

Sirkuit Internasional Pertamina Mandalika (secara resmi bernama Pertamina Mandalika International Circuit)[2] adalah sebuah sirkuit balap yang terletak di Kawasan Ekonomi Khusus Mandalika (KEK Mandalika) di Lombok Tengah, Nusa Tenggara Barat. Sirkuit dengan panjang lintasan 4,31 km dan 17 tikungan ini memiliki kelas homologasi kelas A dari FIM.[3] Selain digunakan sebagai tempat penyelenggaraan MotoGP, Sirkuit ini juga menjadi tuan rumah berbagai pagelaran lain seperti World Superbike, Kejurnas Mandalika Racing Series, Shell Eco-marathon, dan National Track Day. Mandalika pertama kali menggelar Grand Prix Sepeda Motor Indonesia pada Maret 2022 setelah sukses menyelenggarakan Kejuaraan Dunia Superbike pertamanya pada bulan November 2021.

Pada akhir 2016, Indonesia Tourism Development Corporation mendapat sertifikat Hak Pengelolaan Lahan untuk membangun Sirkuit Mandalika. Sirkuit awalnya direncanakan dibangun pada awal 2018,[4] namun pembangunan tidak dimulai sampai 2019.[5]

Pada tes pramusim MotoGP 2022, terungkap beberapa masalah terkait sirkuit, termasuk area kerikil yang "terlalu kasar" dan juga aspal yang mengelupas dan hancur akibat tipe agregat yang terlalu halus dari spesifikasi yang ditentukan. Kemudian, diumumkan bahwa sirkuit diaspal ulang dari tikungan 17 sampai tikungan 5. Pengaspalan ulang selesai pada 9 Maret 2022. Selanjutnya, pada bulan Oktober 2022, lintasan Sirkuit ini kembali diaspal ulang, kali ini menggunakan konsultan asal Italia, Studio Dromo.[6]

Sirkuit[sunting | sunting sumber]

Lurusan utama Sirkuit Internasional Mandalika. Tampak Marc Márquez yang melintasi bagian akhir tikungan 17 dan tribun VVIP di kejauhan.

Sebagai sirkuit yang dibangun khusus dengan area run-off yang luas,[7][8] Sirkuit Mandalika diklaim berkonsep sirkuit jalanan, di mana sirkuit akan dibuka untuk masyarakat jika tidak sedang menggelar balapan. Meskipun dibuka untuk umum, hanya jalur jalanan luar sirkuit saja yang dapat diakses, bukan trek utama sirkuit.[9][10] Namun, hingga Maret 2023, jalur jalanan luar sirkuit tidak dibuka untuk umum, mempertimbangkan tidak adanya urgensi yang mendesak.

Sirkuit ini pada awalnya dikabarkan memiliki panjang 4,8 km,[11] tetapi berubah menjadi 4,32 km dengan 19 tikungan. Desain sirkuit kemudian diperpendek lagi menjadi 4,31 km dengan 17 tikungan. Menurut Ricky Baheramsjah, CEO Mandalika Grand Prix Association, tikungan dikurangi dan diganti dengan trek lurus karena faktor keamanan dan untuk "menambah aksi overtaking." Selain itu, desain sirkuit sebelumnya juga dinilai "lebih menguntungkan salah satu pabrikan".[12] Permukaan sirkuit Mandalika menggunakan aspal berjenis Stone Mastic Asphalt (SMA) yang lebih kasar dan diharapkan akan memperkuat cengkeraman ban.[13]

Saat peresmian, sirkuit ini memiliki panjang 4,301 km dengan 17 tikungan, dengan kapasitas 50.000 tempat duduk di tribun dan total mencapai 195.700 orang.[14][15] Bangunan pit Sirkuit Mandalika yang terbentang sepanjang 350 meter memiliki dua lantai (sebagian tiga lantai) dengan kapasitas 50 garasi.[16] Bangunan pit tersebut dapat dialihfungsikan menjadi pusat konferensi saat tidak menggelar balapan.[8] Ada sebuah bangunan pusat medis modular yang berjarak 100 meter dari race control, dilengkapi dengan tiga helipad.[17] Pada 18 Maret 2022, sirkuit ini dihomologasi grade A FIM.[3]

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Pembangunan Sirkuit Internasional Mandalika per Desember 2020

Pada akhir 2016, Indonesia Tourism Development Corporation (ITDC) mendapatkan sertifikat Hak Pengelolaan Lahan untuk membangun sirkuit Mandalika dari Badan Pertanahan Nasional.[18] Pada Januari 2017, Managing Director Mrk1 Consulting, Mark Hughes, membuat sketsa awal tata letak sirkuit di Lombok.[19][20] Pada 20 Januari 2017, penandatanganan nota kesepahaman dilakukan antara ITDC dengan Roadgrip Motorsports.[21][22] Pada November 2017, Vinci Grand Construction Projects menandatangani kontrak pembangunan sirkuit MotoGP di Kawasan Ekonomi Khusus Mandalika, Lombok dengan nilai investasi 6,5 triliun Rupiah. Pembangunan sirkuit diperkirakan akan memakan waktu 2 tahun, dimulai pada 2018,[4][11][22] namun sirkuit belum dibangun sampai 2019.[5] Pembangunan infrastruktur KEK Mandalika, yang termasuk sirkuit Mandalika, direncanakan akan memakan 3,6 triliun. Menurut Direktur Konstruksi dan Operasi ITDC, Ngurah Wirawan, dana akan diperoleh dari pinjaman Asian Infrastructure Investment Bank (AIIB) secara bertahap sampai tahun 2023. Untuk pencairan tahun 2019, ada 2 paket senilai 900 miliar dan 700 miliar. Target selesai adalah Juni 2020.[23][24]

Pada Februari 2019, Direktur Utama ITDC Abdulbar M. Mansoer mengkonfirmasi bahwa Sirkuit ini akan menggelar MotoGP selama 3 musim, dari musim 2021 sampai 2023.[25] Namun, MotoGP batal digelar pada 2021 karena pandemi Covid-19 dan ditunda hingga 2022.[26][27] Pada jadwal sementara MotoGP, Grand Prix sepeda motor Indonesia akan digelar di Mandalika setelah Grand Prix Qatar pada 20 Maret 2022.[28] Sirkuit ini juga menjadi tempat digelarnya tes pramusim MotoGP musim 2022, dari 11-13 Februari 2022.[29][30] Selain MotoGP, sirkuit ini juga direncanakan akan menggelar Kejuaraan Superbike dan Asia Talent Cup. Kejuaraan Superbike awalnya direncakan pada 12-14 November 2021,[31] tetapi diundur menjadi 19-21 November agar tidak bentrok dengan jadwal sementara MotoGP.[32][33] Balapan pertama Asia Talent Cup yang awalnya direncanakan pada 14 November juga diundur menjadi 19 November karena kekurangan marshal yang bertugas.[34]

Pertamina mengeluarkan dana sebesar 7 juta USD atau sekitar Rp100 miliar untuk hak penamaan dan juga menjadi sponsor utama sirkuit Mandalika. Kontrak ini berlaku sampai akhir tahun 2022.[35][36]

Pada 12 November 2021, Presiden Joko Widodo meresmikan Sirkuit Mandalika beserta infrastruktur pendukungnya.[37] Ia kemudian mengendarai motor mengelilingi sirkuit.[38] Peresmian tersebut dilakukan menjelang balapan Asia Talent Cup yang diselenggarakan dua hari kemudian.

Pada 16 November 2021, Mandalika Grand Prix Association (MGPA) dibentuk sebagai unit usaha ITDC untuk mengelola dan mengoperasikan sirkuit Mandalika.[39]

Pada 19 November, seusai sesi latihan bebas World Superbike ronde Indonesia, beberapa pembalap menyoroti permukaan lintasan yang kotor. Jonathan Rea mengatakan bahwa Sirkuit Mandalika sedikit kotor, terutama di luar garis balapan. Namun pembalap lain, seperti Scott Redding, Leon Haslam, dan Michael van der Mark, menganggap hal tersebut adalah hal yang normal untuk trek baru.[40][41]

Pada 21 Desember, diumumkan bahwa Sirkuit Mandalika akan menggelar ronde final GT World Challenge Asia untuk musim 2022 pada 21-23 Oktober 2022.[42][43] Meskipun demikian, perlombaan ini batal dilaksanakan pada 2022 karena Sirkuit Mandalika belum memenuhi homologasi untuk sirkuit balap mobil dari FIA. Direktur Kejuaraan GT World Challenge Asia, Benjamin Franassovici, menyebut bahwa penyelesaian masalah akan dilakukan supaya mereka memiliki "opsi balapan di sana tahun depan".[44]

Marc Márquez melintasi tikungan 10 Sirkuit Internasional Mandalika saat tes pramusim, Februari 2022

Pada tes pramusim MotoGP 2022, yang digelar pada 11-13 Februari 2022, para pembalap mengungkapkan beberapa masalah pada area kerikil dan aspal sirkuit. Pembalap tim Pramac Racing, Jorge Martin, menganggap kerikil di luar area lintasan "terlalu tajam" dan "menyakitkan". Hal tersebut ia ungkapkan setelah jatuh menuju area kerikil antara tikungan 10 dan 11.[45] Kondisi sirkuit yang kotor juga dikeluhkan oleh pembalap seperti Aleix Espargaro,[46] Andrea Dovizioso,[47] Alex Rins,[48] dan Francesco Bagnaia.[49] Masalah tersebut mengakibatkan dihentikannya sesi tes hari pertama selama beberapa jam untuk dilakukan pembersihan.[50] FIM, Dorna Sports, dan MGPA menilai kotornya sirkuit diakibatkan oleh turunnya hujan deras pada malam hari sebelumnya.[51] Namun, dilansir dari The Race, debu dan kerikil yang berada di lintasan merupakan material aspal yang terkelupas dan hancur akibat tipe agregat yang lebih halus daripada spesifikasi yang ditentukan[52][53] karena tidak dipersiapkan dan digunakan sebagaimana semestinya.[54] Hal tersebut dibenarkan oleh Chaz Davies, pembalap WSBK yang menjalani balapan di Mandalika pada November 2021.[55][56] Dua hari kemudian, diumumkan bahwa permukaan sirkuit akan diaspal ulang, dari sebelum tikungan 17 sampai setelah tikungan 5.[57][58] Proses pengaspalan ulang tersebut selesai pada 9 Maret 2022.[59] Menurut Campbell Wadell, insinyur yang terlibat dalam pengaspalan ulang sirkuit Mandalika dari perusahaan spesialis permukaan aspal, R3, sirkuit ini masih harus membutuhkan pengaspalan ulang penuh.[52][60][61]

Kontroversi dan sengketa tanah[sunting | sunting sumber]

Pada 24 Oktober 2016, tanah milik Gema Lazuardi seluas 60 are dijanjikan akan dibeli ITDC sebesar 44.650.000 per are, atau total 2,7 miliar.[62] Namun pada Februari 2020, ia digugat oleh ITDC karena memakai tanah tanpa izin. Majelis Hakim Pengadilan Negeri Praya memvonisnya dua bulan penjara dengan enam bulan masa percobaan. Setelah mengajukan banding, Gema Lazuardi menang dalam gugatan pidana.[63][64] Warga lainnya, Masrup, juga kehilangan tanahnya seluas 1,6 hektar. Tanahnya tetap dieksekusi meskipun terbukti tidak bersalah di pengadilan, setelah dituduh melakukan tindakan pidana karena penggeregahan atas lahannya sendiri.[62]

Pada April 2019, Dewan Hak Asasi Manusia Perserikatan Bangsa-Bangsa merilis laporan mengenai pelanggaran hak asasi manusia yang terjadi saat pembangunan sirkuit.[65] Hal ini terjadi setelah adanya laporan mengenai warga lokal yang dipaksa meninggalkan rumah dan lahan mereka.[6] Meskipun demikian, pemerintah menganggap klaim PBB tersebut sebagai "narasi yang salah dan hiperbolis." Pemerintah juga telah berjanji akan transparan dan merekomendasikan pembayaran ganti rugi serta dialog antara warga dan ITDC.[66][67]

Pada akhir September 2019, puluhan warga dari dua dusun menghalangi alat berat dan memagar lahan kawasan konstruksi sirkuit Mandalika yang dipicu sengketa lahan antara warga dan ITDC.[68][69] Aksi tersebut berlanjut sampai awal Oktober.[70]

Pada Oktober 2021, ada satu dusun yang terjebak di tengah sirkuit, tepatnya di sebelah kanan tikungan ke-5 sampai ke-8. Hanya ada dua jalan keluar, yakni dari 2 terowongan yang berbeda. Pada waktu itu, kombinasi sistem drainase yang belum sempurna dan hujan membuat genangan setinggi dada orang dewasa di terowongan tersebut, dan memotong akses keluar-masuk warga selama satu minggu.[71] Masalah tersebut sudah selesai dan warga bersedia direlokasi.[72]

Pada November 2021, beredar video yang menampilkan pengecekan motor balap milik Ducati di area paddock Sirkuit Mandalika. Video tersebut menjadi perbincangan karena pengecekan motor hanya dapat dilakukan oleh pihak bea cukai dan tim balap.[73] Beberapa hari kemudian, pihak Bea Cukai Mataram menyatakan bahwa pengecekan tersebut diawasi oleh mereka. Meskipun demikian, bea cukai membantah bahwa pengambilan video tersebut dilakukan oleh pihaknya.[74][75] Meski diberitakan sempat "marah besar", Ducati menyatakan bahwa mereka tidak pernah memberikan pernyataan apapun terkait kasus ini.[76] Selain itu, MGPA juga telah memperketat akses menuju lajur pit untuk mencegah masuknya orang yang tidak berkepentingan.[77]

Pada 16 November 2021, Kepala Divisi Operasional MGPA Dyan Dilato dipecat setelah memberikan pernyataan "bernada menghina" kepada marshal di Sirkuit Mandalika. Ia mengatakan para marshal tidak profesional karena "memilih menonton balapan dibanding bertugas".[78]

Pada awal Desember 2021, beredar video freestyle di sirkuit Mandalika yang memicu kecaman. Menurut Corporate Communication Senior ITDC, Esther D Ginting, video tersebut merupakan bagian dari pembuatan video promosi: "Kami menyatakan bahwa aksi tersebut merupakan bagian proses pengambilan gambar untuk pembuatan video promosional sirkuit untuk pihak MGPA dan ITDC yang dilakukan oleh mitra kerja kami, PT. Roadgrip Motorsport Indonesia (RMI)."[79]

Sampai Februari 2022, tanah seluas 3,5 hektar yang menjadi tikungan ke-9 di Sirkuit Mandalika masih menjadi sengketa. Lahan milik warga tersebut belum dibayar ITDC.[80] Pihak ITDC melalui konferensi pers membantah hal tersebut. Diketahui dari 12 kasus sengketa lahan sirkuit Mandalika, baru ada 2 yang diproses.[81]

Catatan waktu[sunting | sunting sumber]

Berikut adalah catatan waktu balapan terbaik di Sirkuit Mandalika (tidak termasuk catatan waktu tes, latihan, dan kualifikasi):

KategoriWaktuPembalapKendaraanBalapan
Sirkuit Grand Prix: 4.310 km (2021–sekarang)
World SBK1:32.163[82]Toprak RazgatlıoğluYamaha YZF-R1WorldSBK putaran Mandalika 2022
Moto21:35.591Jake DixonKalex Moto2Grand Prix sepeda motor Indonesia 2022
World SSP1:35.728[83]Can ÖncüKawasaki Ninja ZX-6RWorld SSP putaran Indonesia 2023
MotoGP1:38.517[a]Fabio QuartararoYamaha YZR-M1Grand Prix sepeda motor Indonesia 2022
Moto31:40.197Jaume MasiàKTM RC250GPGrand Prix sepeda motor Indonesia 2022
Asia Talent Cup1:42.765[84]Veda Ega PratamaHonda NSF250RAsia Talent Cup putaran Indonesia 2022

Pemenang balapan[sunting | sunting sumber]

Asia Talent Cup[sunting | sunting sumber]

TahunBalapanPembalap pemenangMotor
2021INA1Jepang Taiyo FurusatoHonda
INA2Jepang Taiyo FurusatoHonda
WSBK1Jepang Taiyo FurusatoHonda
WSBK2Jepang Taiyo FurusatoHonda
2022INA1Malaysia Hakim DanishHonda
INA2Malaysia Hakim DanishHonda
WSBK1Indonesia Veda Ega PratamaHonda
WSBK2Indonesia Veda Ega PratamaHonda

Grand Prix sepeda motor[sunting | sunting sumber]

TahunBalapanPembalap pemenangTimMotorCatatan waktu terbaikKecepatan tertinggi
2022MotoGPPortugal Miguel OliveiraRed Bull KTM Factory RacingKTM RC161:39:746298.3 km/jam
Moto2Thailand Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1:35.591249.4 km/jam
Moto3Italia Dennis FoggiaLeopard RacingHonda NSF250RW1:40:275205.3 km/jam

Superbike[sunting | sunting sumber]

WorldSBK[sunting | sunting sumber]

TahunBalapanPembalap pemenangTimMotor
2021Balap 1Turki Toprak RazgatlıoğluPata Yamaha with Brixx WorldSBKYamaha YZF-R1
Superpole RaceDibatalkan
Balap 2Britania Raya Jonathan ReaKawasaki Racing Team WorldSBKKawasaki Ninja ZX-10RR
2022Balap 1Turki Toprak RazgatlıoğluPata Yamaha with Brixx WorldSBKYamaha YZF-R1
Superpole RaceTurki Toprak RazgatlıoğluPata Yamaha with Brixx WorldSBKYamaha YZF-R1
Balap 2Turki Toprak RazgatlıoğluPata Yamaha with Brixx WorldSBKYamaha YZF-R1
2023Balap 1Spanyol Álvaro BautistaAruba.it Racing - DucatiDucati Panigale V4R
Superpole RaceTurki Toprak RazgatlıoğluPata Yamaha Prometeon WorldSBKYamaha YZF-R1
Balap 2Spanyol Álvaro BautistaAruba.it Racing - DucatiDucati Panigale V4R

WorldSSP[sunting | sunting sumber]

TahunLombaPembalap pemenangTimMotor
2021Balap 1Italia Raffaele De RosaOrelac Racing VerdNaturaKawasaki Ninja ZX-6R
Balap 2Prancis Jules CluzelGMT94 YamahaYamaha YZF-R6
2022Balap 1Finlandia Niki TuuliMV Agusta Reparto CorseMV Agusta F3 800 RR
Balap 2Swiss Dominique AegerterTen Kate Racing YamahaYamaha YZF-R6
2023Balap 1Turki Can ÖncüKawasaki Puccetti RacingKawasaki Ninja ZX-6R
Balap 2Federico CaricasuloAlthea Racing TeamDucati Panigale V2





SUMBER : https://id.wikipedia.org/wiki/Sirkuit_Internasional_Mandalika




























Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

TEKNO TUNER HS

Gambar
 Profil, alamat dan bos bengkel  Tekno Turner  mendadak jadi sorotan publik. Bengkel spesialis Drag Bike ini jadi perbincangan setelah berduel dengan tim dari thailand, pada Minggu 25 Desember 2022. Meski belum beruntung, tapi nama tim ini melesat dan jadi perbincagan warganet. Kini profil, alamat dan siapa pemiliknya jadi perhatian publik. Meski demikian, kehebatan Tekno Tuner pun diakui dan  menyita  perhatian warganet yang menyaksikan balapan melalui channel Youtube The Sinathrya, yang merupakan milik selebriti Darisu Sinathrya. Balapan drag race di Thailand itu sangat mencuri perhatian publik. Nama Tekno Tuner pun kini langsung naik daun dan menjadi perbincangan utamanya para pecinta drag race. Penyebabnya tentu saja setelah Tekno Tuner melakukan duel drag race melawan Air Non Thailand pada Minggu, 25 Desember 2022. Dalam duel drag race Tekno Tuner vs Air Non yang digelar di Thailand, sayangnya wakil Indonesia harus akui keunggulan tuan rumah. Ryan Mee selak...
Baca selengkapnya

Ebon ft Tekno Tuner vs Beng Bun Ho ft Air Non

Gambar
  Ebon ft Tekno Tuner vs Beng Bun Ho ft Air Non Philippines, Pembalap Asal Indonesia Berhasil Menang Ninja Drag Bike yang di tangan  Ebon   Tekno Tuner  sangat mengerikan, dari awal start sampai finish Beng Bun Ho tidak bisa menyalip sesudah menggunakan gaya superman  Ebon Tekno Tuner . ertandingan tersebut dimenangkan oleh Ebon pada jarak 600 m drag bike Thailand berlokasi di Buriram, dalam laga ini merupakan sebagai laga untuk uji coba sebelum melawan Air non dari Thailand. Pada tanggal 25 Desember 2022 laga paling ditunggu sudah tiba mempertemukan Tekno Tuner dan Air non pada laga 1000 m drag bike Thailand berlokasi di Buriram. Baca Juga:  Review Motor Ducati Panigale 353, Motor Sport Balap Ducati Dengan Tampilan yang Gagah dan Sporty Penayangan live akan disiarkan langsung oleh channel youtube Sinathrya, artis Indonesia tersebut sudah datang di Thailand pada tanggal 21 Desember 2022, Sinathrya sudah mendukung Tekno Tuner sudah beberapa bulan terakhir. K...
Baca selengkapnya

ROADRACE

Gambar
  Secara umum, road race adalah kompetisi balapan motor yang dilakukan di lintasan beraspal dengan nama lainnya yaitu “balap jalanan”. Jenis motor yang digunakan adalah motor yang dijual di pasaran dan diproduksi secara masal dan bukan prototype seperti motoGP ( klik disini   untuk mengetahui konsep, prototype dan produksi masal). Meskipun merupakan balap jalanan, namun road race adalah kompetisi resmi yang sering digelar, termasuk di Indonesia. Road race adalah bagian dari olahraga otomotif yang banyak peminatnya di Indonesia. hampir tiap minggu, di berbagai daerah di Indonesia mengelar event balap ini. Balap motor road race ini dilakukan dengan motor yang diproduksi masal yang dikendarai dengan kecepatan tinggi. Lomba di gelar di lintasan jalan aspal dengan mengelilingi sirkuit yang dilombakan. Di Indonesia sendiri, terdapat tiga kategori dalam balapan, yaitu : Seeded yaitu tingkat paling paling rendah dalam road race Pemula A yaitu tingkat menengah dalam ajang balapan road ...
Baca selengkapnya